Strona glowna / Quady / TGB / Blade 1000i LTX EPS 14'' T3
Quad TGB Blade 1000i LTX EPS 14'' posiada mocny 4-suwowy, 2-cylindrowy, 1000 cm3 silnik V-Twin z 83 KM i elektronicznym wtryskiem paliwa EFI zapewniającym efektywne spalanie i łatwy rozruch silnika w każdą pogodę. Elektryczne Wspomaganie Kierownicy (EPS) z funkcją min, max i off umożliwia jeszcze lepszą kontrolę nad pojazdem ATV i minimalizuje odczucie wstrząsów na kierownicy. Napęd 2x4 przełączysz jednym przyciskiem na napęd 4x4 by jeszcze łatwiej pokonać trudny i niedostępny teren. Niezależne zawieszenie wszystkich kół IRS, amortyzatory EVO z regulacją napięcia wstępnego sprężyny i duży prześwit zwiększają możliwości quada TGB Blade 1000i LTX EPS 14''. Quad TGB Blade 1000i LTX EPS 14'' posiada przedłużone podwozie zapewniające dużą ilość miejsca dla kierowcy i pasażera i daje dobrą przyczepność quada na stromych zboczach. Na uwagę zasługuje demontowalny przedni grill zapewniający łatwy dostęp do chłodnicy i jej czyszczenie po jeździe po błocie. Do tego automatyczna skrzynia biegów ma konstrukcję wspartą japońskimi komponentami, co sprawia, że quad spisuje się jeszcze lepiej podczas jazdy.
Quad TGB Blade 1000i LTX EPS 14'' ma bardzo atrakcyjny wygląd, a dzięki ulepszeniom technologicznym doskonale sprawdza się jako pojazd terenowy typu off-road. 14-calowe aluminiowe felgi, markowe opony, hak holowniczy, mocna wyciągarka 3000 lbs, osłony dłoni i oświetlenie Full LED to tylko część wyposażenia, które sprawia, że quad TGB Blade 1000i LTX EPS 14'' wygląda okazale i doskonale spisuje się podczas rekreacyjnej jazdy i ciężkiej pracy.
Marka | TGB |
Model | Blade 1000i LTX EPS 14” |
Kolor | czarny |
Typ | 4-suwowy, 2-cylindrowy, SOHC, V, EFI |
Pojemność | 997 cm3 |
Średnica x skok tłoka | Ø 92 X 75.0 mm |
Kompresja | 10.2 : 1 |
Moc | 83 k / 7000 min-1 (off-road) |
Chłodzenie | cieczą + wentylator elektryczny |
Napęd | 2x4 / 4x4, z dwoma dyferencjałami, przełączany elektrycznie |
Skrzynia biegów | automatyczna - CVT z biegiem wstecz, L/H/N/R, hamowanie silnikiem |
Blokada dyferencjału | przedniego i tylnego, przełączane elektrycznie |
EPS | elektryczne wspomaganie kierownicy z regulacją |
Przekładnia główna | wał kardana |
Zawieszenie przód | niezależne podwójne wahacze |
Zawieszenie tył | niezależne podwójne wahacze |
Amortyzatory przód | amortyzatory EVO, regulacja napięcia wstępnego sprężyny |
Amortyzatory tył | amortyzatory EVO, regulacja napięcia wstępnego sprężyny |
Hamulce przód | 2x tarcza hydrauliczna |
Hamulce tył | 2x tarcza hydrauliczna |
Opony przód | AT26 x 9 - 14 |
Opony tył | AT26 x 11 - 14 |
Długość całkowita | 2330 mm |
Szerokość całkowita | 1200 mm |
Wysokość całkowita | 1290 mm |
Prześwit | 260 mm |
Wysokość siedziska | 935 mm |
Rozstaw | 1445 mm |
Sucha masa | 451 kg |
Zbiornik paliwa | 23 l |
Wspomaganie kierownicy | tak, elektryczne z możliwością regulacji lub całkowitym wyłączeniem (MAX/MIN/OFF) |
Prędkościomierz / obrotomierz | Cyfrowy wielofunkcyjny wyświetlacz z funkcjami: obrotomierz, prędkościomierz, maksymalnie osiągnięta prędkość obrotowa silnika, maksymalna osiągnięta prędkość, średnia prędkość, 2 liczniki przebytej trasy dziennej, całkowity przebieg, dzienny przebieg, całkowity licznik kilometrów, licznik godzin, stan zbiornika paliwa, diagnostyczny kod ewentualnej usterki, zegar pokładowy |
Kontrolki | napędu 4x4, przegrzanie silnika, oleju silnikowego, kierunkowskazów, świateł oraz inne |
Homologacja | tak (prawo jazdy kategorii B) |
Wyposażenie | Homologowany hak holowniczy, elektrycznie przełączany napęd 2x4/4x4 z blokadą przedniego i tylnego dyferencjału, amortyzaory EVO, przewody hamulcowe w oplocie, 8-ramienne felgi aluminiowe, markowe opony Maxxis Bighorn, osłony dłoni na kierownicy, mocny przedni bumper, przedni i tylny bagażnik, dodatkowe tylne siedzisko z uchwytami, wyciągarka 3000 lbs, 12V gniazdo zasilające 10A 120W, dzienne światła Full-LED, światła tylne oraz kierunkowskazy LED |