Strona glowna / Quady / TGB / Blade 1000i LTX EPS 14” Euro 5
W pojeździe ATV TGB Blade 1000i LTX EPS 14'' Euro 5 poza nowoczesnym silnikiem znajdziesz także ulepszoną skrzynię biegów składającą się z wysokiej jakości japońskich komponentów. Przedłużone podwozie nie tylko ma na celu zwiększenie wygody kierowcy i pasażera (zapewnia im więcej miejsca), ale również pozwala na zachowanie większej stabilności podczas jazdy po stromych zboczach. Niezależne zawieszenie z przodu i z tyłu, podwójne wahacze wykonane ze specjalistycznego materiału firmy Dupont, amortyzatory gazowe EVO z progresywnymi sprężynami, zwiększony prześwit (260 mm) i Elektryczne Wspomaganie Kierownicy (EPS) zapewniają dokładniejsze sterowanie quadem TGB Blade 1000i LTX EPS 14'' Euro 5 i precyzyjne poruszanie się pojazdem ATV nawet przy dużych prędkościach. Napęd 2x4 przełączany elektrycznie na 4x4 z dwoma blokowanymi elektrycznie dyferencjałami (z przodu i z tyłu) gwarantuje doskonałą przyczepność do podłoża. Demontowany przedni grill ułatwia czyszczenie chłodnicy. Oświetlenie Full LED, 14-calowe aluminiowe felgi, wyciągarka 3000 lbs i hak holowniczy to tylko część z wyposażenia quada TGB Blade 1000i LTX EPS 14'' Euro 5.
Quad TGB Blade 1000i LTX EPS 14'' Euro 5 prezentuje się okazale i to właśnie w dużej mierze sprawia, że sięga po niego coraz więcej osób. Atrakcyjny wygląd w połączeniu z nowoczesną technologią, bogatym wyposażeniem i atrakcyjną ceną przyciąga duże grono osób zainteresowanych zakupem quada. Skuś się i Ty!
Marka | TGB |
Model | Blade 1000i LTX LED EPS EFI 14” |
Kolor | czarny |
Typ | 4-suwowy, 2-cylindrowy, SOHC, V, EFI |
Pojemność | 997 cm3 |
Średnica x skok tłoka | Ø 92 X 75.0 mm |
Kompresja | 10.2 : 1 |
Moc | 83 k / 7000 min-1 (off-road) |
Chłodzenie | cieczą + wentylator elektryczny |
Napęd | 2x4 / 4x4, z dwoma dyferencjałami, przełączany elektrycznie |
Skrzynia biegów | automatyczna- CVT z biegiem wstecz, L/H/N/R, hamowanie silnikiem |
Blokada dyferencjału | przedniego i tylnego, przełączane elektrycznie |
EPS | elektryczne wspomaganie kierownicy z regulacją |
Przekładnia główna | wał kardana |
Zawieszenie przód | niezależne podwójne wahacze |
Zawieszenie tył | niezależne podwójne wahacze |
Amortyzatory przód | amortyzatory EVO, regulacja napięcia wstępnego sprężyny |
Amortyzatory tył | amortyzatory EVO, regulacja napięcia wstępnego sprężyny |
Hamulce przód | 2x tarcza hydrauliczna |
Hamulce tył | 2x tarcza hydrauliczna |
Opony przód | AT26 x 9 - 14 |
Opony tył | AT26 x 11 - 14 |
Długość całkowita | 2330 mm |
Szerokość całkowita | 1200 mm |
Wysokość całkowita | 1290 mm |
Prześwit | 260 mm |
Rozstaw | 1445 mm |
Sucha masa | 451 kg |
Zbiornik paliwa | 23 l |
Wspomaganie kierownicy | tak, elektryczne z możliwością regulacji lub całkowitym wyłączeniem (MAX/MIN/OFF) |
Prędkościomierz / obrotomierz | Cyfrowy wielofunkcyjny wyświetlacz z funkcjami: obrotomierz, prędkościomierz, maksymalnie osiągnięta prędkość obrotowa silnika, maksymalna osiągnięta prędkość, średnia prędkość, 2 liczniki przebytej trasy dziennej, całkowity przebieg, dzienny przebieg, całkowity licznik kilometrów, licznik godzin, stan zbiornika paliwa, diagnostyczny kod ewentualnej usterki, zegar pokładowy |
Kontrolki | napędu 4x4, przegrzanie silnika, oleju silnikowego, kierunkowskazów, świateł oraz inne |
Homologacja | tak (prawo jazdy kategorii B) |
Wyposażenie | Homologowany hak holowniczy, elektrycznie przełączany napęd 2x4/4x4 z blokadą przedniego i tylnego dyferencjału, amortyzaory EVO, przewody hamulcowe w oplocie, 8-ramienne felgi aluminiowe, markowe opony Maxxis Bighorn, osłony dłoni na kierownicy, mocny przedni bumper, przedni i tylny bagażnik, dodatkowe tylne siedzisko z uchwytami, wyciągarka 3000 lbs, 12V gniazdo zasilające 10A 120W, dzienne światła Full-LED, światła tylne oraz kierunkowskazy LED |