Strona glowna / Quady / Segway / Quad Segway Snarler AT6 S T3b
Poruszanie się pojazdem ATV Segway Snarler AT6 S T3b jest ciekawym doświadczeniem. Quad Segway Snarler AT6 S T3b daje się łatwo prowadzić, a dzięki zastosowaniu kompaktowych rozmiarów bez problemu zmieści się pośród wąskich przejazdów. Mocny silnik DOHC (czterosuwowy jednocylindrowy, moc 44 KM, pojemność 570 cm3) z elektronicznym wtryskiem paliwa pracuje wydajnie. Przed przegrzaniem silnika chronią dwie chłodnice (chłodzenie cieczą i olejem), dzięki czemu nawet przy dużym wysiłku quad Segway Snarler AT6 S T3b jest w stanie pociągnąć ciężki ładunek lub pokonać stromy teren. Warto zwrócić uwagę na niezależne zawieszenie o skoku 180 mm z przodu oraz 210 mm z tyłu. W quadzie Segway Snarler AT6 S T3b wykorzystano amortyzatory hydrauliczne ze sprężynami progresywnymi z regulowanym napięciem wstępnym sprężyny. Łącząc to z napędem na 4 koła (z możliwością blokady dyferencjału przedniego lub tylnego) mamy quada pozwalającego na wyjechanie z grząskiego terenu, pokonanie piaszczystych dróg, jak i stromych zboczy. Quad Segway Snarler AT6 S T3b zbudowany został na mocnej ramie ze stali chromowo-molibdenowej odznaczającej się dużą wytrzymałością (większą niż w wypadku zwykłej stali), zapewniającą wysoką stabilność oraz dużą precyzję poruszania się.
Quad Segway Snarler AT6 S T3b idealny jest zarówno do jazdy rekreacyjnej, jak i ciężkiej pracy. Poprzez dobrze przemyślaną konstrukcję zapewnia odpowiednią ochronę kierowcy w trakcie jazdy, daje stabilność podczas jazdy i dobrą widoczność na drodze dzięki nowoczesnym lampom. To jedynie kilka zalet quada Segway Snarler AT6 S T3b. Wypróbuj quada Segway Snarler AT6 S T3b i poznaj wszystkie możliwości, jakie Ci daje.
Marka | Segway |
Model | Snarler AT6 S |
Typ | czterosuwowy jednocylindrowy DOHC |
Pojemność | 570 ccm |
Moc | 44 k |
Moment obrotowy | 48 Nm |
Zapłon | elektroniczny wtrysk paliwa (EFI) |
Chłodzenie | cieczą i olejem + tłoki chłodzone olejem |
Napęd | 2x4 / 4x4, przełączany elektrycznie |
Skrzynia biegów | automatyczna, P/R/N/L/H |
Hamowanie silnikiem | tak |
Przedni dyferencjał | z blokadą elektryczną |
Tylny dyferencjał | z blokadą elektryczną (zgodnie ze specyfikacją) |
Rama | rama ze stali chromowo-molibdenowej o wysokiej wytrzymałości |
Zawieszenie | niezależne, podwójne wahacze |
Amortyzatory | amortyzatory hydrauliczne ze sprężynami progresywnymi, regulowane napięcie wstępne sprężyny |
Skok | 180 mm z przodu / 210 mm z tyłu |
Hamulce | tarcze hydrauliczne |
Felgi | 12" felgi stalowe |
Opony | przód 25 x 8 - 12 / tył 25 x 10 - 12 |
Długość całkowita | 2 200 mm |
Szerokość całkowita | 1 280 mm |
Wysokość całkowita | 1 320 mm |
Prześwit | 270 mm |
Rozstaw | 1 300 mm |
Wysokość siedziska | 930 mm |
Sucha masa | 360 kg |
Bagażnik przód | kompozytowy, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 40 kg |
Bagażnik tył | kompozytowy, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 80 kg |
Zbiornik paliwa | 23 l |
Wyposażenie | elektryczna wyciągarka, hak holowniczy, kompozytowe bagażniki z przodu i z tyłu, cyfrowy wielofunkcyjny wyświetlacz, przedni i tylny ochronny bumper, wzmocnienia ochraniające boki, 12" felgi stalowe, regulowane amortyzatory z progresywnymi sprężynami, osłony dłoni |
Homologacja | T3b |
Uprawnienia | kategoria B, B1 (samochód osobowy) |