Strona glowna / Quady / Segway / Quad Segway Snarler AT6 S T3b
Poruszanie się pojazdem ATV Segway Snarler AT6 S T3b jest ciekawym doświadczeniem. Quad Segway Snarler AT6 S T3b daje się łatwo prowadzić, a dzięki zastosowaniu kompaktowych rozmiarów bez problemu zmieści się pośród wąskich przejazdów. Mocny silnik DOHC (czterosuwowy jednocylindrowy, moc 44 KM, pojemność 570 cm3) z elektronicznym wtryskiem paliwa pracuje wydajnie. Przed przegrzaniem silnika chronią dwie chłodnice (chłodzenie cieczą i olejem), dzięki czemu nawet przy dużym wysiłku quad Segway Snarler AT6 S T3b jest w stanie pociągnąć ciężki ładunek lub pokonać stromy teren. Warto zwrócić uwagę na niezależne zawieszenie o skoku 180 mm z przodu oraz 210 mm z tyłu. W quadzie Segway Snarler AT6 S T3b wykorzystano amortyzatory hydrauliczne ze sprężynami progresywnymi z regulowanym napięciem wstępnym sprężyny. Łącząc to z napędem na 4 koła (z możliwością blokady dyferencjału przedniego lub tylnego) mamy quada pozwalającego na wyjechanie z grząskiego terenu, pokonanie piaszczystych dróg, jak i stromych zboczy. Quad Segway Snarler AT6 S T3b zbudowany został na mocnej ramie ze stali chromowo-molibdenowej odznaczającej się dużą wytrzymałością (większą niż w wypadku zwykłej stali), zapewniającą wysoką stabilność oraz dużą precyzję poruszania się.
Quad Segway Snarler AT6 S T3b idealny jest zarówno do jazdy rekreacyjnej, jak i ciężkiej pracy. Poprzez dobrze przemyślaną konstrukcję zapewnia odpowiednią ochronę kierowcy w trakcie jazdy, daje stabilność podczas jazdy i dobrą widoczność na drodze dzięki nowoczesnym lampom. To jedynie kilka zalet quada Segway Snarler AT6 S T3b. Wypróbuj quada Segway Snarler AT6 S T3b i poznaj wszystkie możliwości, jakie Ci daje.
| Marka | Segway |
| Model | Snarler AT6 S |
| Typ | czterosuwowy jednocylindrowy DOHC |
| Pojemność | 570 ccm |
| Moc | 44 k |
| Moment obrotowy | 48 Nm |
| Zapłon | elektroniczny wtrysk paliwa (EFI) |
| Chłodzenie | cieczą i olejem + tłoki chłodzone olejem |
| Napęd | 2x4 / 4x4, przełączany elektrycznie |
| Skrzynia biegów | automatyczna, P/R/N/L/H |
| Hamowanie silnikiem | tak |
| Przedni dyferencjał | z blokadą elektryczną |
| Tylny dyferencjał | z blokadą elektryczną (zgodnie ze specyfikacją) |
| Rama | rama ze stali chromowo-molibdenowej o wysokiej wytrzymałości |
| Zawieszenie | niezależne, podwójne wahacze |
| Amortyzatory | amortyzatory hydrauliczne ze sprężynami progresywnymi, regulowane napięcie wstępne sprężyny |
| Skok | 180 mm z przodu / 210 mm z tyłu |
| Hamulce | tarcze hydrauliczne |
| Felgi | 12" felgi stalowe |
| Opony | przód 25 x 8 - 12 / tył 25 x 10 - 12 |
| Długość całkowita | 2 200 mm |
| Szerokość całkowita | 1 280 mm |
| Wysokość całkowita | 1 320 mm |
| Prześwit | 270 mm |
| Rozstaw | 1 300 mm |
| Wysokość siedziska | 930 mm |
| Sucha masa | 360 kg |
| Bagażnik przód | kompozytowy, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 40 kg |
| Bagażnik tył | kompozytowy, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 80 kg |
| Zbiornik paliwa | 23 l |
| Wyposażenie | elektryczna wyciągarka, hak holowniczy, kompozytowe bagażniki z przodu i z tyłu, cyfrowy wielofunkcyjny wyświetlacz, przedni i tylny ochronny bumper, wzmocnienia ochraniające boki, 12" felgi stalowe, regulowane amortyzatory z progresywnymi sprężynami, osłony dłoni |
| Homologacja | T3b |
| Uprawnienia | kategoria B, B1 (samochód osobowy) |