Strona glowna / Quady / Segway / Quad Segway Snarler AT6 S Euro 5
Jazda quadem Segway Snarler AT6 S Euro 5 zdecydowanie należy do ciekawych doświadczeń. Quad Segway Snarler AT6 S Euro 5 prowadzi się bardzo łatwo, a dzięki kompaktowym rozmiarom bez trudu mieści się w wąskich przejazdach. Mocny 44 KM czterosuwowy jednocylindrowy silnik DOHC o pojemności 570 cm3 z elektronicznym wtryskiem paliwa jest jednocześnie bardzo wydajny i oszczędny. Dwie chłodnice (chłodzenie cieczą i olejem) zapewniają sprawną pracę silnika nawet przy dużym wysiłku, jaki quad Segway Snarler AT6 S Euro 5 musi wykonać ciągnąc ciężki ładunek czy pokonując stromy teren. Na uwagę zasługuje niezależne zawieszenie o skoku 180 mm z przodu i 210 mm z tyłu. Amortyzatory hydrauliczne ze sprężynami progresywnymi posiadają regulowane napięcie wstępne sprężyny. W połączeniu z napędem na wszystkie cztery koła (z możliwością blokady przedniego lub tylnego dyferencjału) sprawiają, że jadąc quadem Segway Snarler AT6 S Euro 5 wyjedziesz z grząskiego terenu, pokonasz piaszczyste drogi czy strome zbocza. Pojazd ATV Segway Snarler AT6 S Euro 5 osadzony został na ramie ze stali chromowo-molibdenowej cechującej się wysoką wytrzymałością (mocniejszą niż w przypadku zwykłej stali), dającą dużą stabilność i precyzję jazdy.
Quad Segway Snarler AT6 S Euro 5 sprawdzi się w każdym terenie. Dzięki przemyślanej konstrukcji pozwala na dobrą ochronę kierowcy podczas jazdy, zapewnia dużą stabilność poruszania się, a nowoczesne lampy pozwalają na dobre oświetlenie drogi nocą. To tylko część zalet, jakie posiada quad Segway Snarler AT6 S Euro 5. Poznaj je wszystkie i ciesz się wszystkimi możliwościami jakie daje quad Segway Snarler AT6 S Euro 5.
Marka | Segway |
Model | Snarler AT6 S |
Typ | czterosuwowy jednocylindrowy DOHC |
Pojemność | 570 ccm |
Moc | 44 k |
Moment obrotowy | 48 Nm |
Zapłon | elektroniczny wtrysk paliwa (EFI) |
Chłodzenie | cieczą i olejem + tłoki chłodzone olejem |
Napęd | 2x4 / 4x4, przełączany elektrycznie |
Skrzynia biegów | automatyczna, P/R/N/L/H |
Hamowanie silnikiem | tak |
Przedni dyferencjał | z blokadą elektryczną |
Tylny dyferencjał | z blokadą elektryczną (zgodnie ze specyfikacją) |
Rama | rama ze stali chromowo-molibdenowej o wysokiej wytrzymałości |
Zawieszenie | niezależne, podwójne wahacze |
Amortyzatory | amortyzatory hydrauliczne ze sprężynami progresywnymi, regulowane napięcie wstępne sprężyny |
Skok | 180 mm z przodu / 210 mm z tyłu |
Hamulce | tarcze hydrauliczne |
Felgi | 12" felgi stalowe |
Opony | przód 25 x 8 - 12 / tył 25 x 10 - 12 |
Długość całkowita | 2 200 mm |
Szerokość całkowita | 1 280 mm |
Wysokość całkowita | 1 320 mm |
Prześwit | 270 mm |
Rozstaw | 1 300 mm |
Wysokość siedziska | 930 mm |
Sucha masa | 360 kg |
Bagażnik przód | kompozytowy, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 40 kg |
Bagażnik tył | kompozytowy, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 80 kg |
Zbiornik paliwa | 23 l |
Wyposażenie | elektryczna wyciągarka, hak holowniczy, kompozytowe bagażniki z przodu i z tyłu, cyfrowy wielofunkcyjny wyświetlacz, przedni i tylny ochronny bumper, wzmocnienia ochraniające boki, 12" felgi stalowe, regulowane amortyzatory z progresywnymi sprężynami, osłony dłoni |
Homologacja | Euro 5 |
Uprawnienia | kategoria B, B1 (samochód osobowy) |