Strona glowna / Quady / Segway / Quad Segway Snarler AT6 L EPS T3b
Quad Segway Snarler AT6 L EPS T3b posiada czterosuwowy jednocylindrowy silnik DOHC. 570 cm3 pojemności i 44 Koni Mechanicznych mocy świetnie sprawdza się podczas prac polowych, w pracach porządkowych w przedsiębiorstwach czy podczas rekreacyjnej jazdy. Silnik takiej klasy cechuje się dużą wydajnością i umożliwia przewożenie quadem ciężkiego ekwipunku. Łatwe manewrowanie quadem Segway Snarler AT6 L EPS T3b w niewielkich przestrzeniach możliwe jest dzięki automatycznemu 3-trybowemu elektrycznemu wspomaganiu kierownicy (EPS). Niezależne zawieszenie na przodzie i tyle pojazdu ATV, amortyzatory hydrauliczne wyposażone w sprężyny progresywne z regulowanym napięciem wstępnym sprężyny, o skoku przedniego zawieszenia rzędu 180 mm i tylnego 210 mm, duży 270 mm prześwit, napęd 2x4 przełączany elektrycznie na 4x4, dwa mechanizmy różnicowe z elektrycznymi blokadami i koła z oponami do jazdy terenowej z 14” felgami czynią quada Segway Snarler AT6 L EPS T3b pojazdem idealnym do jazdy po stromych zboczach, trasach z grząskim piaskiem lub dziurawych i kamienistych drogach. W pojeździe ATV Segway Snarler AT6 L EPS T3b zastosowano przedłużone podwozie by zagwarantować dużą ilość miejsca dla dwóch osób i swobodę jazdy. Ponadto do tylnego siedzenia dołożono oparcie, dodano pasażerowi uchwyty do trzymania się i podnóżki pod nogi, co znacznie podniosło komfort jazdy.
Pojazd ATV Segway Snarler AT6 L EPS T3b został bogato wyposażony – kompozytowe bagażniki z antypoślizgową nawierzchnią umożliwiają zabranie dodatkowych bagaży, hak holowniczy pozwala na podczepienie przyczepy, elektryczną wyciągarką przesuniesz przeszkody znajdujące się na drodze, bumpery z przodu i z tyłu doskonale amortyzują zderzenie, oświetlenie Full-LED mocno oświetla trasę, a nowocześnie wykonany cyfrowy wyświetlacz w szybki sposób pozwala odczytać niezbędne informacje o pojeździe.
| Marka | Segway |
| Model | Snarler AT6 L EPS T3b |
| Typ | czterosuwowy jednocylindrowy DOHC |
| Pojemność | 570 ccm |
| Moc | 44 k |
| Moment obrotowy | 48 Nm |
| Zapłon | elektroniczny wtrysk paliwa (EFI) |
| Chłodzenie | cieczą i olejem + tłoki chłodzone olejem |
| Napęd | 2x4 / 4x4, przełączany elektrycznie |
| Skrzynia biegów | automatyczna, P/R/N/L/H |
| Hamowanie silnikiem | tak |
| Przedni dyferencjał | z blokadą elektryczną |
| Tylny dyferencjał | z blokadą elektryczną (zgodnie ze specyfikacją) |
| Rama | rama ze stali chromowo-molibdenowej o wysokiej wytrzymałości, zwiększony rozstaw osi |
| Wspomaganie kierownicy | elektryczne, automatyczne 3-trybowe |
| Zawieszenie | niezależne podwójne wahacze |
| Amortyzatory | amortyzatory hydrauliczne ze sprężynami progresywnymi, regulowane napięcie wstępne sprężyny |
| Skok | 180 mm z przodu/ 210 mm z tyłu |
| Hamulce | tarcze hydrauliczne |
| Felgi | 14" felgi aluminiowe |
| Opony | przód 26 x 8 - 14 / tył 26 x 10 - 14 |
| Długość całkowita | 2 350 mm |
| Szerokość całkowita | 1 280 mm |
| Wysokość całkowita | 1 430 mm |
| Prześwit | 270 mm |
| Rozstaw | 1 450 mm |
| Wysokość siedziska | 930 mm |
| Sucha masa | 385 kg |
| Przedni bagażnik | kompozytowy, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 40 kg |
| Tylny bagażnik | kompozytowy, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 80 kg |
| Zbiornik paliwa | 23 l |
| Wyposażenie | elektryczne wspomaganie kierownicy, elektryczna wyciągarka, siedzisko z oparciem, hak holowniczy, kompozytowe bagażniki z przodu i z tyłu, cyfrowy wielofunkcyjny wyświetlacz, oświetlenie Full-LED, przedni i tylny ochronny bumper, wzmocnienia ochraniające boki, 14" felgi aluminiowe, regulowane amortyzatory z progresywnymi sprężynami, osłony dłoni |
| Homologacja | T3b / Off-road |
| Uprawnienia | prawo jazdy kat. B, B1 (samochód osobowy) |